Koliko lahko prihrani bager na kolesih v primerjavi z bagrom goseničarjem za isto 15 - tono zmogljivosti?
Na področju gradbenih strojev in opreme se pogosto uporabljajo bagri na kolesih razreda 15 - ton - in bagri goseničarji. Čeprav imata oba močne operativne zmogljivosti, obstajajo razlike v stroških v različnih vidikih. Vredno se je poglobiti v to, koliko lahko prihrani bager na kolesih v primerjavi z bagrom goseničarjem.
Stroški nakupa
Na splošno imajo bagri na kolesih določeno prednost pri nakupnih stroških. Pomični mehanizem bagra na kolesih je razmeroma preprost in ne zahteva zapletenega in dragega sistema goseničarjev kot pri bagru goseničarjih. Za isti 15 - tonski razred je tržna cena bagra na kolesih običajno 10 % - 20 % nižja od cene bagra goseničarja. Če za primer vzamemo običajne blagovne znamke na trgu, se lahko cena novega bagra goseničarja 15 - ton giblje od 800.000 do 1.000.000 juanov, medtem ko je cena bagra na kolesih približno med 650.000 in 800.000 juanov. Z nakupom bagra na kolesih lahko prihranite približno 150.000 do 200.000 juanov.
Stroški prenosa
Ena največjih prednosti bagra na kolesih je udoben prenos, ki lahko znatno prihrani stroške prenosa. Ko je treba bager goseničar prenesti, ga je treba prepeljati s prikolico s tovorno ploščadjo. Cena prikolice se razlikuje glede na razdaljo prevoza. Za prevoz na kratke - razdalje (znotraj 50 kilometrov) lahko stane 2000 - 3.000 juanov, za prevoz na dolge - razdalje (nad 200 kilometrov) pa lahko celo do 5000 - 10.000 juanov ali celo več. Vendar pa se bager na kolesih lahko premika sam. Med prenosom porabi samo gorivo in povzroči majhne stroške dela. Izračunano na podlagi porabe goriva 40 litrov na 100 kilometrov in cene dizelskega goriva 7 juanov na liter, znaša strošek goriva za 200 - kilometer prestopa le približno 560 juanov. V primerjavi z bagrom goseničarjem lahko prenos na dolge - razdalje prihrani nekaj tisoč juanov.
Stroški vzdrževanja
Gosenice bagra goseničarja se pri delu na zahtevnih terenih relativno hitro obrabijo. Stroški zamenjave kompleta gosenic znašajo približno 20000 - 30.000 juanov, servisni cikel pa je relativno kratek, morda le 1 - 2 let. Čeprav se tudi pnevmatike bagra na kolesih obrabijo, so stroški zamenjave relativno nižji. Stroški zamenjave kompleta pnevmatik znašajo približno 10000 - 15.000 juanov, servisni cikel pa je relativno daljši. Hkrati je potovalni sistem bagra goseničarja zapleten po strukturi, kar povzroča visoke težave pri vzdrževanju in stroške. Nasprotno pa je bager na kolesih v tem pogledu razmeroma preprost, znižani pa so tudi stroški vzdrževanja. Po grobih ocenah lahko bager na kolesih prihrani 10000 - 20.000 juanov na leto v smislu stroškov vzdrževanja v primerjavi z bagrom goseničarjem.
Skratka, pri enaki 15 - tonski zmogljivosti imajo bagri na kolesih očitne prednosti pred bagri goseničarji v smislu stroškov nakupa, prenosa in vzdrževanja. Dolgoročno lahko bagri na kolesih prihranijo znatne stroške gradbenih del.
